ANWB Laadpas zonder abonnement
Pluspunten
- Transparant model met vaak paaltarief
- Sterke app
- Vertrouwde naam
Geschikt voor
- Particulieren die een bekende en eenvoudige laadpas zoeken
- Rijders die graag via een app tarieven checken
Zonder abonnement
Laadpas zonder abonnement
Een laadpas zonder abonnement kan voordelig zijn als je af en toe publiek laadt. Je betaalt per gebruik een starttarief of transactiekosten. Het omslagpunt verschilt per aanbieder. Hieronder vergelijk je aanbieders zonder abonnement.
Vergelijk alle laadpassenAanbieders zonder abonnement vergelijken
| Aanbieder | Maandkosten | Starttarief | Dekking NL / EUDekking | Geschikt voorVoor wie | Aanvragen |
|---|---|---|---|---|---|
| ANWB Laadpas | €0 | €0,89 | NL + EU (ruim 1.000.000 laadpunten) | Particulieren die een betrouwbare en bekende laadpas willen | Aanvragen |
|
Shell Recharge
Beste voor Europa
|
€0 | €0,35 bij roaming (max. 20 transacties p/m) | Zeer groot netwerk in NL + EU | Rijders die veel onderweg laden of vaak in Europa rijden | Aanvragen |
| Vattenfall InCharge | €0 | €0,35 bij andere netwerken | NL + EU | Rijders die vaak bij InCharge-laadpalen laden | Aanvragen |
| Eneco eMobility | €0 | €0,39 bij niet-Eneco palen | NL + EU | Rijders die duurzaamheid belangrijk vinden | Aanvragen |
|
MKB Brandstof
Beste voor zakelijk
|
€0 | €0,39 (excl. btw) | NL + EU | Zakelijke rijders en zzp’ers | Aanvragen |
| E-Flux Flex | €0 | €0,31 + €0,024/kWh bij niet-E-Flux laadpunten | NL + EU | Flexibele pay-as-you-go gebruikers | Aanvragen |
|
Tap Electric Light
Beste zonder starttarief
|
€0 | Geen starttarief (5% transactiekosten) | NL + EU | Rijders die transparantie en app-inzicht willen | Aanvragen |
Laatst gecontroleerd: 10 oktober 2026
Bronnen: ANWB, Shell, Vattenfall, Eneco, MKB Brandstof, E-Flux, Tap Electric. Controleer voor elke laadsessie het tarief in de app van de aanbieder.
Bedragen zijn inclusief btw, behalve het zakelijke tarief van MKB Brandstof. Na 6 maanden zonder gebruik rekent MKB Brandstof €2 p/m netwerkkosten (excl. btw). Tarieven kunnen wijzigen per laadpunt en aanbieder.
Bij gemeentelijke InCharge AC-palen liggen de gepubliceerde tarieven tussen €0,3256 en €0,5222/kWh, afhankelijk van regio en tijd. Voor snelladers en overige palen: controleer de app.
Beste laadpassen zonder abonnement in 2026
Hieronder vind je aanbieders van laadpassen zonder abonnement. Let niet alleen op het starttarief, maar ook op dekking, app, gebruiksgemak en eventuele extra kosten bij andere laadnetwerken.
Twijfel je of een laadpas zonder abonnement bij je past? Gebruik de keuzehulp.
Shell Recharge standaard (zonder abonnement)
Beste voor EuropaPluspunten
- Gratis pas zonder verplicht abonnement
- Zeer brede Europese dekking
- Eenvoudig en herkenbaar platform
Geschikt voor
- Rijders die ook in het buitenland laden
- Gebruikers die veel waarde hechten aan dekking
Vattenfall InCharge laadpas
Pluspunten
- Geen abonnementskosten
- Toegang tot veel laadpunten in Nederland en Europa
- Extra voordelig op InCharge-palen
Geschikt voor
- Rijders die regelmatig bij InCharge-laadpalen laden
- Gebruikers die vaste tarieven aantrekkelijk vinden
Eneco Laadpas zonder abonnement
Pluspunten
- 100% duurzame stroom
- Extra voordelig bij Eneco laadpalen
- Bekende Nederlandse aanbieder
Geschikt voor
- Rijders die vaak op Eneco-laadpunten laden
- Gebruikers die duurzaamheid belangrijk vinden
MKB Brandstof laadpas
Beste voor zakelijkPluspunten
- Sterk voor zakelijke rijders
- Breed netwerk in Nederland en Europa
- Verzamelfactuur en kostenbeheer
Geschikt voor
- Zakelijke rijders en zzp’ers
- Gebruikers die laadkosten overzichtelijk willen administreren
E-Flux Flex
Pluspunten
- Geen vast abonnement nodig
- Direct toegang tot veel netwerken
- Eenvoudige pay-as-you-go optie
Geschikt voor
- Rijders die flexibiliteit zoeken
- Gebruikers die meerdere publieke laadpalen gebruiken
Tap Electric Light
Beste zonder starttariefPluspunten
- Geen starttarief
- Transparante app
- Interessant alternatief bij bepaalde laadprofielen
Geschikt voor
- Rijders die transparantie willen
- Gebruikers die liever geen vast starttarief betalen
Wat is een laadpas zonder abonnement?
Een laadpas zonder abonnement is een laadpas zonder vaste maandelijkse kosten. Je betaalt alleen wanneer je daadwerkelijk laadt en zit niet vast aan een maandelijks bedrag van bijvoorbeeld € 3 tot € 10.
In plaats van vaste kosten betaal je per laadsessie. Deze kosten bestaan meestal uit:
- Een starttarief per laadsessie (vaak € 0,35 tot € 0,89)
- Een kWh-tarief (prijs per verbruikte kWh)
- Eventueel een blokkeertarief (wanneer je auto na het laden blijft staan)
- Mogelijke roamingkosten bij andere netwerken
Een laadpas zonder maandelijkse kosten wordt daarom vaak ook een "gratis laadpas" genoemd. Je betaalt dan nog steeds voor het laden.
Wanneer is dit wél of juist niet voordelig?
Bij laadpassen zonder abonnement betaal je vaak een starttarief per sessie. Afhankelijk van de laadpasaanbieder betaal je hiervoor grofweg € 0,35 tot € 0,89 per laadsessie. Gebruik je dezelfde laadpas ongeveer 5 tot 11 keer per maand, dan kan een abonnement al goedkoper worden. Let wel op: sommige abonnementen rekenen alsnog transactiekosten per sessie. Bekijk daarvoor ook de goedkoopste laadpassen.
Een laadpas zonder abonnement is vooral voordelig wanneer je:
- Vooral thuis laadt en beperkt gebruik maakt van publieke laadpalen
- Weinig kilometers rijdt en daardoor weinig hoeft op te laden (bij ongeveer 300 kWh per maand en 10 tot 11 laadsessies is een abonnement vaak voordeliger)
- Flexibiliteit wilt en geen vaste maandelijkse kosten wilt
Let op: het exacte omslagpunt hangt af van de tarieven van de aanbieder en of je AC of DC laadt.
Voordelen
- Geen vaste maandelijkse kosten
- Geen contract of verplichting
- Ideaal voor incidenteel laden
- Geschikt als tweede laadpas (handig als back-up voor extra dekking)
- Vaak gratis aan te vragen
Kostenvergelijking: zonder vs met abonnement
In dit voorbeeld is het laadvolume relatief laag (720 kWh per jaar en 24 sessies), waardoor zonder abonnement voordeliger uitkomt.
Dit is een fictief rekenvoorbeeld. Het omslagpunt hangt hier ook af van het verschil in kWh-prijs en het geladen volume.
Scenario 1: Laadpas zonder abonnement
Geen maandelijkse kosten
Starttarief: € 0,45 per sessie
kWh-prijs: € 0,41
Kosten per jaar
Starttarief: 24 × € 0,45 = € 10,80
Stroomkosten: 720 × € 0,41 = € 295,20
Totale jaarprijs: € 306,00
Scenario 2: Laadpas met abonnement
Abonnement: € 5 per maand
Geen starttarief
kWh-prijs: € 0,39
Kosten per jaar
Abonnementskosten: 12 × € 5 = € 60,00
Stroomkosten: 720 × € 0,39 = € 280,80
Totale jaarprijs: € 340,80
Handige tool
Bereken wanneer een laadpas zonder abonnement interessant is
Met deze tool zie je in een paar seconden of een laadpas zonder abonnement voor jouw laadgedrag goedkoper is dan een laadpas met vaste maandkosten.
Hoe vaak laad je?
Wil je nauwkeuriger rekenen? Pas tarieven aan
Inzicht
Kosten + omslagpunt
Voor jou is zonder abonnement goedkoper
Met deze standaardinstellingen ben je per maand minder kwijt aan starttarieven dan aan een vast abonnement.
Dit is een snelle indicatie op basis van sessies en vaste kosten. Andere laadkosten kunnen per aanbieder verschillen.
Zonder abonnement
Goedkoopste keuze € 2,70 p/m 6 laadsessies × € 0,45 starttariefMet abonnement
Goedkoopste keuze € 4,99 p/m Vast maandbedrag van het abonnementOmslagpunt
11,1 sessies p/m Je zit 5,1 sessies onder het omslagpunt.Verschil per jaar
€ 27,48 voordeel Geschat jaarlijks voordeel van zonder abonnement.Veelgestelde vragen
Is een laadpas zonder abonnement echt gratis?
De laadpas zelf is vaak gratis of heeft geen maandelijkse kosten, maar laden is niet gratis. Je betaalt meestal per sessie via een starttarief en een kWh-tarief.
Bestaat een gratis laadpas zonder abonnement?
Ja, er bestaan laadpassen zonder abonnementskosten. Deze worden vaak “gratis laadpassen” genoemd, omdat je geen vaste maandelijkse kosten betaalt voor het gebruik van de pas.
Maar let op: gratis betekent niet dat laden zelf gratis is.
Je betaalt namelijk nog steeds voor:
- De stroom (per kWh)
- Eventuele starttarieven per laadsessie
- Soms een blokeertarief (bij lang bezet houden van een laadpaal)
Wat is de goedkoopste laadpas zonder abonnement?
Dat hangt af van je laadgedrag, het type laadpaal en het netwerk waar je laadt. Vergelijk daarom niet alleen starttarief, maar ook kWh-prijs, dekking en eventuele roamingkosten.
Meerdere laadpassen combineren: slim of niet?
Ja, vaak wel.
Veel EV-rijders gebruiken meerdere laadpassen naast elkaar. Dat is slim omdat:
- de ene laadpas niet overal even goedkoop is
- je meer dekking hebt in Nederland en Europa
- je een back-up hebt als een pas ergens niet werkt
- je per laadpaal de voordeligste optie kunt kiezen
Een laadpas zonder abonnement is daarom ook geschikt als tweede laadpas naast een andere pas met abonnement of naast een pas van je werkgever.
Werkt een laadpas zonder abonnement ook in het buitenland?
Soms wel, maar niet altijd overal. Controleer daarom vooraf in welke landen en bij welke netwerken de laadpas werkt.
Kan ik snelladen met een laadpas zonder abonnement?
Ja, meestal wel. Let wel op dat snellaadtarieven vaak hoger liggen dan bij regulier laden en per aanbieder flink kunnen verschillen.
Waarom verschillen tarieven per laadpaal?
Met dezelfde laadpas betaal je niet overal hetzelfde. Dat komt doordat de uiteindelijke prijs vaak afhangt van een combinatie van:
- de laadpasaanbieder
- de laadpaalexploitant
- het type laadpaal
- eventuele roamingafspraken tussen netwerken
Daardoor kan laadpas A bij de ene laadpaal goedkoper zijn, terwijl laadpas B juist voordeliger is bij een andere paal. Vooral bij snelladen en laden via andere netwerken kunnen de verschillen flink oplopen.
Daarom is het verstandig om vooraf in de app van je laadpasaanbieder te controleren wat je bij een specifieke laadpaal betaalt. Veel EV-rijders gebruiken daarom meerdere laadpassen, zodat ze per laadpunt de voordeligste optie kunnen kiezen.